Ënner normaler Benotzung wäert de Bagger Breakhammer fir ongeféier dräi Joer schaffen, an et gëtt eng Reduktioun vun der Aarbechtseffizienz. Dëst ass well an der Aarbecht d'extern Uewerfläch vum Kolben an Zylinderkierper verschleißt, sou datt den urspréngleche Spalt eropgeet, den Héichdrock Uelegleck eropgeet, den Drock erofgeet, wat zu der Impaktenergie vum Bagger Breakhammer erofgeet, an d'Aarbechtseffizienz gëtt reduzéiert.
An eenzelne Fäll, wéinst falscher Notzung vum Bedreiwer, gëtt d'Verschleiung vun den Deeler beschleunegt. Zum Beispill: d'Iwwergangsverschleiung vun der ieweschter an der ënneschter Führerhülse, de Verloscht vum Leedungseffekt, d'Achs vun der Buerstang an der Kolbenschréiegt, de Kolben an der Aarbecht fir d'Bohrstang ze schloen, d'extern Kraaft, déi vum Enngesicht kritt gëtt ass keng vertikal Kraaft, mee e gewësse Wénkel vun der externer Kraaft an der Mëttellinn vum Kolben, kann d'Kraaft an eng axial Reaktioun an eng Radialkraaft ofgebaut ginn. Déi radial Kraaft bewierkt datt de Kolben op eng Säit vum Zylinderblock ofwäichen, den urspréngleche Spalt verschwënnt, den Uelegfilm gëtt zerstéiert, an dréchen Reibung gëtt geformt, wat d'Verschleiung vum Kolben an d'Lach am Zylinderblock beschleunegt. D'Lück tëscht dem Kolben an dem Zylinderblock gëtt erhéicht, wat zu enger verstäerkter Leckage resultéiert an den Impakt vum Bagger Breakhammer gëtt reduzéiert.
Déi uewe genannte zwou Situatiounen sinn d'Haaptgrënn fir d'Reduktioun vun der Effizienz vum Bagger Breakhammer.
Et ass allgemeng Praxis fir eng Rei vu Piston an Uelegdichtungen ze ersetzen, awer einfach en neie Piston z'ersetzen wäert de Problem net komplett léisen. Well den Zylinder gedroe gouf, ass den banneschten Duerchmiessergréisst méi grouss ginn, den banneschten Duerchmiesser vum Zylinder huet d'Ronnheet an d'Keier erhéicht, de Spalt tëscht dem Zylinder an dem neie Kolben huet d'Design Spalt iwwerschratt, sou datt d'Effizienz vum Brochhammer. kann net voll restauréiert ginn, net nëmmen dat, mee och well den neie Kolben an de verschleeften Zylinder zesumme schaffen, well den Zylinder verschleeft ass, ass d'äusseren Uewerflächrauheet eropgaang, wat d'Verschleiung vum neie Kolben beschleunegt. Wann d'Mëttzylindermontage ersat gëtt, ass et natierlech dat bescht Resultat. Wéi och ëmmer, den Zylinderblock vum Bagger Breakhammer ass déi deier vun allen Deeler, an d'Käschte fir eng nei Zylindermontage z'ersetzen sinn net bëlleg, während d'Käschte fir en Zylinderblock ze reparéieren relativ niddereg sinn.
Den Zylinder vum Bagger Break Hammer ass an der Produktioun carburized, den héije Niveau vun der carburizing Layer ass ongeféier 1.5 ~ 1.7mm, an hardness no Hëtzt Behandlung ass 60 ~ 62HRC. Reparatur ass nei Schleifen, Verschleißmarken eliminéieren (inklusiv Kratzer), allgemeng musse 0,6 ~ 0,8 mm oder sou (Säit 0,3 ~ 0,4 mm) schleifen, déi ursprénglech gehärte Schicht ass nach ëmmer ongeféier 1 mm, also nom nei Schleifen vum Zylinder, d'Uewerflächhärkeet ass garantéiert, sou datt d'Verschleißbeständegkeet vun der banneschten Uewerfläch vum Zylinder an dem neie Produkt net vill anescht ass, d'Verschleiung vum Zylinder ass machbar eemol ze reparéieren.
Nodeems den Zylinder reparéiert ass, ass seng Gréisst gebonnen ze änneren. Fir sécherzestellen, datt d'Original Design Impakt Energie onverännert bleift, ass et néideg der viischter an hënneschter Kavitéit Beräich vun der Zylinder nei ze designen an ze berechnen. Engersäits ass et néideg ze garantéieren datt d'Gebittverhältnis vun der viischter an hënneschter Kavitéit onverännert bleift mat dem ursprénglechen Design, an d'Gebitt vun der viischter an hënneschter Kavitéit ass och konsequent mat der ursprénglecher Fläch, soss wäert de Flowrate änneren . D'Resultat ass datt de Flux vum Bagger Breakhammer an der Lagermaschinn net vernünfteg matenee passen, wat zu negativen Konsequenzen resultéiert.
Dofir sollt en neie Kolben nom reparéierten Zylinderblock virbereet ginn fir d'Design Spalt komplett ze restauréieren, sou datt d'Aarbechtseffizienz vum Bagger Breakhammer restauréiert ka ginn.
Post Zäit: Aug-23-2024