No de Statistike vun China Renewal Ressource Recycling Association, ass d'Skala vun annuléiert Gefierer am China d'Automobile Maart 7 Millioune bis 8 Milliounen all Joer, an der ofgeroden Gefierer aus 2015 bis 2017 nëmmen 20% ~ 25% vun der annuléiert Gefierer.Wéinst dem nidderegen Recyclingpräis vun geschrottenen Autoen sinn e puer Autosbesëtzer net gewëllt déi formell Gefierer Schrottkanäl ze wielen, an de Wuesstum vun de formelle Schrottkanäl war an engem luesen Zoustand.An den Erhuelungsdaten vun 2015 bis 2017 goufe méi wéi 60% dovun duerch verschidde Maart Entitéite verdaut, e groussen Deel vun deenen illegal ofgebaut gouf.Aus der Perspektiv vum aktuellen alljährlechen Recycling Undeel vun geschrott Autoen, de Recycling Betrag vun geschrott Autoen a China stellt nëmmen 0,5% ~ 1% vun der Auto Besëtz, dat ass ganz anescht wéi déi vun 5% ~ 7% an entwéckelt Länner.
D'Industrie Analyse mengt datt obwuel d'Chinesesch Schrott Auto Recycling Industrie eng gutt Perspektiv huet, awer de Verloscht vun Schrottautoen ass och méi eescht.Déi applizéiert Autoen, déi an Ferngebidder weiderverkaaft goufen, hunn net nëmmen en Impakt op reegelméisseg Recyclingsfirmen, awer och Ëmweltverschmotzung a Sécherheetsrisiken verursaacht.
An dëser Hisiicht huet de Staatsrot och an den zoustännegen Dokumenter drop higewisen, datt de Qualifikatiounslizenzsystem vun de Schrott-Autorecyclingbetriber weider verbessert soll ginn, an déi zoustänneg Lizenzbedéngungen net voll mat der Realitéit konform sinn;am Prozess vun Recycling an Ofbau, festen Offall an Offall Ueleg Ursaach Ëmweltverschmotzung ass prominent, déi weider Opsiicht brauch;déi aktuell Moossname vun Ofbau "fënnef Assemblée" kann nëmmen als Bestëmmunge vun Eiseschrott benotzt ginn, déi e puer Rationalitéit zu där Zäit huet, mä mat der substantiell Wuesstem vun Auto Besëtz an Eiseschrott Quantitéit, ass d'Offall vun Ressourcen ëmmer méi offensichtlech, déi net fir d'Entwécklung vun der Ressource Recycling an Remanufacturing vun Motor Gefier Deeler Industrie ass.
Vun der existéierender Informatioun an dem relevanten Inhalt vum Entworf fir Kommentarer hunn déi iwwerschafft Managementmoossnamen déi uewe genannte Schmerzpunkte gezielt.Industrie Insider gleewen datt déi uewe genannte illegal Ofbau vun der groer Industriekette erwaart gëtt no der Aféierung vum New Deal enthalen.
"No der existéierender Informatioun, obwuel d'revidéiert "Management Moossnamen" direkt déi aktuell Schmerzpunkte vun der Autosschrottindustrie adresséieren, sinn et nach ëmmer e puer Industrieinsider besuergt iwwer den Trend vun den ofgeschrauften Autosdeeler.Am Fall vum legale Status, ob d'Offalldeeler op den neien Deelermaart kommen, ob et Autoen renovéiert ginn an aner Themen wäerten no der Aféierung vun den neie Regelen eng aner Suerg ginn.Ee Expert sot awer, datt dës Bedenken net géifen entstoen." Am Moment sinn déi meescht Gefierer, déi musse geschrott ginn, Produkter mat enger Liewensdauer vu méi wéi 10 Joer.Am Moment, wann d'technologesch Upgrade vun Autosprodukter sou séier ass, ginn et wéineg al Deeler déi an neie Modeller benotzt kënne ginn.
Vun der aktueller Situatioun ass déi aktuell Situatioun vun de China geschrott Autoen zwar wéi deen Expert gesot huet, awer op dës Manéier mussen déi geschrott Autosdeeler Refabrikatiounsfirmen nach ëmmer déi geschrott Autosdeeler opléisen a veraarbechten, an déi zoustänneg Reglementer vu Recycling a Remanufacturing schéngen e schwieregen "Widdersproch" mam ofgerappte Liewen vun den ofgerappten Autoen ze bilden.Dës Widdersproch ass Eiseschrott Deeler néideg Etapp am Prozess vun Remanufacturing Industrie Entwécklung, am I, ech al Emissiounen Standard Modeller ofgeschaaft, de Staat fir Emissiounen Standarden ass méi héich a méi héich, tëscht neie Produiten an Eiseschrott Auto Deeler universal Taux wäert eropgoen, der "Widdersproch" wäert lues geléist ginn.Mat der Transformatioun vun alen Modellerproduktiounsfirmen an der gradueller Expansioun vum neien Energiefahrzeugmaart, ginn geschrott Deeler Entreprisen erwaart gutt Neiegkeeten z'informéieren.
Am Moment erreecht d'Remanufacturing Notzungsquote vun verfügbaren Autosdeeler an den entwéckelte Länner ongeféier 35%, während d'Remanufacturing Notzungsquote vun ofgebauten verfügbaren Deeler a China nëmmen ongeféier 10% ass, haaptsächlech Schrott verkaaft, wat e grousse Gruef mat auslännesche Länner ass.No der Ëmsetzung vun der iwwerschafft Politik wäert d'Politik de Maart encouragéieren a guidéieren op de Wee vum raffinéierten Ofbau- a Rationaliséierungszyklus a villen Aspekter, wat erwaart gëtt eng weider Verbesserung vun der Erhuelungsquote vun verschrottenen Autoen an de Maartraum vun de geschrottene Autoen ze bréngen. Deeler Remanufacturing Industrie.
Bis elo goufen et eng Zuel vun opgezielt Firmen am elektroneschen Offall, Gefierer, Batterie Demontage, Energielagerung Kaskadenotzung a verbonne Supportausrüstung an aner Felder vum akkumuléierte Layout.An der Autosschrottindustrie als Ganzt fir déi gutt zur selwechter Zäit ze sinn, wéi de Flux vun der Schrott Auto verfügbare Deeler Reguléierung ze stäerken a wéi d'Autoschrottindustrie Geschäftssteier ze reduzéieren (auslännesch Auto Ofbau Industrie Steiersaz an 3% ~ 5 %, an eist Land Eiseschrott Auto Recycling Ofbau Industrie bezuelen Steieren iwwer 20%) wäert déi wichteg Problemer ginn déi zoustänneg Regulateuren Gesiicht mussen.
Post Zäit: Nov-09-2023